Luego de varios tropezones, el concurso de concesion del Terminal Norte estaria despertando interees. En diciembre se sabra si el gobierno jugò bien sus cartas al apostar por un segundo operador top para el Callao.Si bien todos los funcionarios que manejan nuestra empresas y parte de los recursos que tenemos solo lo hacen para llenarse los bolsillos y siempre tratan de vender a empresas extranjeras ahora si estas no la tendran facil ya que exigen mucho mas para ser operador de nuestros puertos comenzando por el principal requisito puesto por el gobierno, mover al menos 10 millones de TEU(contenedor de 20 pies) por año, esto hace que 8 empresas no puedan participar ya que no cumplen con los requisitos una de estas empresas son: Cosco, MSC y evergreeny a otras que si llegan a cumplir los requisitos.
Si bien es cierto los requisitos son demasiados comparados con otros creo que esta bien ya que el callao es el puerto mas importante del Perú ya que mueve mas de 1.1 millones de TEU al año y congrega el 87% de la carga de transbordo que llega a la region, entonces debemos de explotar nuestros recursos y asi llegaremos a progresar y ser una gran potencia
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